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LTA利用3D打印，机器人和VR来提高铁路可靠性

来源：narkii 浏览数：
责任编辑：六月芳菲时间：2017-12-29 09:24

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[导读]目前影响新加坡LTA和铁路运营商的这一领域的主要后勤问题之一是更换损坏或损坏部件的时间以及成本参与其中。

阿联酋最近在进行的迪拜3D打印计划的扩张，该项目是在该地区的交通基础设施建设中使用的，用加法制造技术建造新的公路和铁路桥梁。在新加坡，另一个使用3D打印的先锋地区，类似的发展很快就会发生。陆地交通管理局(LTA)和私人铁路运营商将实施3D打印技术，以及机器人和虚拟现实，以提高东亚城市国家铁路系统的可靠性。

持续的维护对保持列车网络的功能和效率非常重要，目前影响新加坡LTA和铁路运营商的这一领域的主要后勤问题之一是更换损坏或损坏部件的时间以及成本参与其中。目前的选择是在现场生产和储存大量的备件，在储存，制造和劳动力成本方面可能是昂贵的，或者等待很长时间来从海外交付部件。

3D打印技术可以改善这种情况，因为它能够快速和便宜地生产替换零件。LTA报告说，使用增材制造工艺可以在一夜之间生产四列火车车厢门把手。除了直接更换外，LTA还可以使用3D打印快速对设计进行原型设计以改进零件。测试和试用更大的设计和概念也将变得更容易，更实惠。

3D打印的手柄

原来的手柄

为了改善铁路网络维护和物流的各个方面，将引进一系列广泛的尖端工业4.0技术。已经安装在四条市中心线列车上的自动轨道检查系统将逐步推广到所有其他线路。利用这种自动化系统，安装在火车车厢下方的成像传感器和激光扫描仪可以监测轨道状况，以便发现异常的早期迹象，以便在发生故障之前对其进行修复。一个单独的自动车辆检测系统，使用相似的阵列相机，激光和传感器，将在明年年底前开始运作。

交通部长卡瓦恩万(Khaw Boon Wan)说，他也在协调基础设施方面的部长，“基本上已经从预防性措施转向了预测……”我们需要投资于技术来开发预测性的维护，并建立能力来这样做。不仅LTA能够在发生问题之前预防问题，而且现在检测某一特定问题所需的时间和劳动力已经大大减少了。对车轮和刹车等主要列车部件的检查已经从6个工时减少到大约2分钟。

在自主移动机器人的帮助下，解决问题的技术故障将变得更容易。这个智能机器人项目被设计用来携带工具和零件等物品。它的重量不超过635公斤，可以自行航行。作为StarHub和ST Kinetics之间的合作的一部分，这个月已经在酒店里部署了一个版本的拖轮机器人。

随着AR技术的成熟，LTA正在寻求将AR融入到操作和维护人员的培训中。培训师可以确保教学大纲始终如一地贯彻执行，从而提高了维修质量。图形和视频覆盖将帮助技术人员更了解维护过程的技术要求。VR技术将使实习维修工和操作人员在火车转向架(火车轮子的底盘)或火车车身的特殊部件上进行练习，而不必在物理上拆卸和重组其他复杂的部件。

新的AR / VR计划和3D打印系统的概念验证试验应该在明年的某个时候开始，在Tuas仓库。

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