英国皇家帝斯曼公司（Royal DSM）和布里格斯汽车公司（Briggs Automotive Company，BAC）最近发布了一项声明，展示了3D打印技术和3D打印机制造汽车的一些好处，吸引了人们对这项技术产生了兴趣。让人高兴的是，我们很快就可以在美国汽车公司（BAC）首创的超级跑车MonoR上得到验证。

      这种新的合作关系和技术利用足以说明为什么工业领导者要深入研究3D打印机的原因，因为3D打印机拥有能够创建更强大、重量更轻、成本效益更高且以前用传统方法不可能做到的优势。毫无疑问，这种合作关系有望影响其他原始设备制造商和相关公司也考虑采用3D打印等技术创造新设计和开发新模式。DSM和BAC预计未来将在主流车辆中看到类似的3D打印和安装部件。

      “BacMono是3D打印重塑汽车行业潜力的完美展示。3D打印制造为小批量生产和汽车定制提供了无与伦比的选择，我们很高兴能与美国汽车工业协会（BAC）合作，为汽车制造商优化我们的材料，”DSM3D打印制造部门的汽车部门负责人帕特里克·杜伊斯说。“这又使我们离明天的生产更近了一步。”

      Mono R中包含了新的3D打印部件系列，包括用于方向盘的3D打印把手，这些把手完全是驾驶员专用的，以及更轻、更强的3D打印空气进口。轻量化也是这个项目的主题，单声道R的重量创纪录地低达560kg。这两家公司还计划继续开发新的零部件，并正在探索有机形状和中空内部结构，这些结构又轻又坚固。

      DSM目前在3D打印部件的设计中起到了支持作用，同时也提供了适合汽车使用的聚合物。

      “我们为自己是BAC的终极先驱而自豪，与DSM联手意味着我们可以再次引领3D打印制造这条道路”BAC设计总监伊恩·布里格斯说。“保持汽车尽可能轻是最重要的，通过使用3D打印，我们不仅可以降低千克数，而且还可以保持可持续性和安全性。我们很高兴看到我们在Mono R上的工作可以转化为汽车行业。”

      除了开发高性能和可循环利用的部件外，BAC还希望进一步减少环境污染，因为它们可以减少排放量，并在现场按需生产部件，而无需复杂的运输要求，从而减少其占地面积。