从0到150,这是建国60多年来的一个质变,巨商富贾们除了“炫”宾利、游艇之外,也可以“炫”飞机了;如果说忧,两年150架的速度还是太慢,和中国潜在的巨大市场相比可谓九牛一毛。此外,即便是这“一毛”,也几乎清一色被外国品牌的私人飞机所占领,看不到中国众多航空制造业上市公司的身影。 ...
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