目前各方对补贴方案已形成共识，个人购买新能源汽车仅获使用权，所有权仍归企业，以促使企业对其产品负责。新能源政策的制定涉及多方利益，目前还在平衡中，近期有望出台。 ...

目前，中央政府“纯电动战略路径”选择日益明确时，在中国汽车企业圈和学术圈，都是一石激起千层浪，强烈拥护者有之，激烈批评者有之，谆谆规劝者有之。...

中国电动车市场的巨大潜力正在吸引越来越多外资企业的关注。由于我国对电动车的补贴额度较高，日欧车企将在中国加速布局。...

去年在鼓励政策的强烈刺激下,车市打乱了原本旺季和淡季的节奏。而今年在连续几个月的降温之后,旺季的即将到来令市场再次充满了期盼。近日,一批新车汹涌入市,旺季战鼓已经擂响。...

2008年9月，雷曼危机以来，中日两国相继出台针对家电的消费补贴内需刺激政策，并均取得明显的效果。但是，由于两国消费水平、政策差异等因素，最终的实施效果也存在显著的差异。...

近日，财政部会同有关部门印发了《关于汽车下乡政策到期后停止执行等有关问题的通知》、《关于汽车以旧换新政策到期后停止执行等有关问题的通知》，明确到期停止执行等有关政策，并对做好后续工作提出具体要求。...

有消息称，国家工信部将在2011年5月底正式取消3000元汽车节能惠民补贴。...

还有不到半年时间，家电“以旧换新”试点将结束，原先通过补贴等政策扶持建立起来的正规销售、回收、拆解渠道将面临严峻挑战。如何解决国内家电回收企业和市场的自身问题，如何应对外资侵袭，如何将“废品”变为“软黄金”，成为当务之急。...

财政部、国家发改委、工信部联合下发《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》，明确从今年10月1日开始，提高节能补贴入门门槛。记者了解到，一大批达不到油耗标准的企业将在市场上位于竞争劣势，而对于正处增长乏力状态的中国车市而言，即将执行的新政无疑等于再泼一盆冷水。...

记者日前从有关人士处获悉，由发改委和财政部联合起草的LED照明产品财政补贴方案最快可能年底前公布。...