自主品牌汽车企业并不介意持续快跑，因为有着2009年超额完成预订目标的先例，也有着2009年供不应求、痛失市场的遗憾。2009年，部分企业年销量同比增长约50%，远远高于多数合资品牌。...

从销量来看，南北大众、北京现代、东风日产等合资企业依然是车市增长的重要力量；而比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌企业抢占了合资企业的市场份额，在轿车生产企业前十的行列中占有一席之地，其中比亚迪F3更是在前11月赢得市场销量冠军，奇瑞汽车以及吉利集团也正依靠多品牌战略打造高端品牌。...

虽然在各方利益的博弈下，购置税优惠政策将延续到今年年底，但新税率仍比去年的5%多出了2.5%，这意味着若是在2010年购买一款10万元左右的车型，消费者需要比在2009年购买多交2500元的税。...

今年也不过一两起投诉。汽车投资大幅下降，是汽车行业的问题确实少了，还是另有原因？...

继购置税新政实施、汽车下乡延期、以旧换新优惠幅度加大之后，记者从权威渠道了解到，汽车金融扶持新政有望在春节后出台。...

年产销突破1300万，只能说是汽车大国，与汽车强国还有一定的差距，中国要从汽车大国向强国迈进，不仅要靠销量领先，还要在技术、品质、品牌与管理各方面加强与提高。...

根据新税则，价格在3000欧元以下的进口车辆免征关税，价格6000欧元以下的车辆征收20至90欧元关税，根据价格不同，降价幅度从50欧元至600欧元不等。...

我们看到：消费者正常的维权之路被堵塞，“牛拉豪车”、堵门封店等维权乱象频频上演，车商与消费者双双陷入维权困境。...

汽车业正在面临一个较大的洗牌机会，一些尊重消费者的车企将在竞争中逐渐发展壮大，而漠视消费者权益的车企必将遭人唾弃。...

从09年1月12日以来，俄罗斯对外国品牌新车进口实行30%的关税，比金融危机前水平提高5%。...