筹备多年的北汽集团整体上市，已初步确定方案。昨日，记者获悉，北汽集团将整车、核心零部件、服务贸易等资产分拆上市。目前，海纳川、北汽股份正在做上市前的准备工作，预计海纳川上市早于北汽股份，此外北汽集团旗下已上市公司北汽福田、宝龙汽车将保持融资功能。

    “北汽股份上市，最快也得一年半以后。”昨日，北汽股份高层表示，“目前公司高层会议还没有最后讨论过这个议题，更不用说董事会了。”据了解，北汽股份的母公司北汽集团已经在做整体上市的前期准备工作。其中，北汽股份成为北汽集团上市的关键，集整车、核心关键零部件于一身。目前，北汽集团已经和旗下合资企业股东进行谈判，北京现代、北京奔驰均同意将中方股份纳入北汽股份。

    北京奔驰中方股份置入，为北汽股份上市扫清了障碍。2010年9月28日，北京汽车股份挂牌成立，北汽控股持股51%。当时北汽股份并未拿到北京奔驰中方股权，仅囊括了北汽集团旗下主要的乘用车优质资产，即北京现代中方股权、北汽有限、北汽乘用车事业部、北京汽车研究总院、北汽新能源事业部、北汽动力总成事业部等。

    知情人士透露，“北汽集团整体上市仿效上汽集团做法。除整车资产外，发动机和变速箱在内的核心零部件置入北汽股份，其余零部件资产则置入海纳川公司。后者将独立上市。”海纳川公司于2011年2月成立，计划2013年前上市。知情人士表示，“在集团的整体上市方案中，海纳川公司上市将早于北汽股份。”

    海纳川公司董事长郭新民透露，近期海纳川将启动独立上市步伐。目前海纳川公司运作良好，2011年前4个月，海纳川公司销售收入为48亿元，全年计划完成110亿元的销售目标。此外，今年6月正式收购荷兰英纳法公司，其业绩将从今年1月1日起并入海纳川公司，届时海纳川全年销售收入将增加50亿元以上。

    对于已上市公司福田汽车、宝龙股份，北汽集团另有打算。福田汽车仍主战商用车，但不排除可能进军轿车领域。宝龙股份则计划从事专用车、服务贸易领域。据悉，北汽集团正考虑是否将北汽鹏龙及其他服务贸易资产注入相关上市公司。北汽鹏龙是北汽集团旗下从事服务贸易的公司。2010年，以北汽鹏龙为代表的北汽集团汽车服务贸易平台实现营业收入约40亿元，北汽集团计划5年内将汽车服务贸易收入提高近8倍，达到300亿元。

    按照规划，北汽集团希望整体上市后，实现跻身全球500强、全球汽车业前15名的目标。据了解，“十二五”末，北汽集团计划主营业务收入达4000亿元，2010年其营业收入为1589.3亿元；此外，产销350万辆，力争突破400万辆，2010年产销略高于150万辆。