根据Clarkson统计，8月份前三周新船订单仅55.2万载重吨，但进入第四周新签订单大幅增加。截至8月26日，8月份全球新签订单613.2万载重吨，较7月份的610.7万载重吨进一步增加，创今年以来新签订单的新高。其中，中国船舶下属的外高桥新签6艘油轮，合计192万载重吨，是中国船舶今年以来的首批订单。

　　自6月份以来，全球造船行业新签订单回升，但中国船舶等上市造船企业一直没有新签订单，行业回暖但企业未直接受益，此次新签6艘油轮，体现了中国船舶直接受益行业订单的回暖。8月份订单的持续向好，反映了船东逐渐进行正常的新船下单，将缓解业内和资本市场对新签订单可持续性向好的担忧。事实上，7月份订单的好转被市场部分解读为短期波动，不具有可持续性。从订单结构来看，中国船厂新签订单占全球的71%，韩国占到26%。