德国检察部门24日说，正就保时捷汽车公司前高层管理人员涉嫌市场操纵、违反信托、信用欺诈实施调查。

    这一案件致使保时捷和德国大众汽车公司合并时间延后。市场分析师认为，两者合并时间拖得越长，成功可能性越小。

    合并受阻

    德国斯图加特检察官办公室在一份声明中说：“进一步调查将耗费大量时间和经费，不可能在今年结束。”

    保时捷说，由于调查结果将决定保时捷所涉诉讼的索赔评估，调查完成前不可能与大众合并。

    保时捷认为，今年完成合并的可能性为50%。这家企业同时承认：“由于合并过程中发生大量令合并延后的事件，(完成)合并的总体可能性下降。”

    保时捷受调查的消息传出后，它的股票价格当天下午下跌8.8%。

    大众汽车公司表示，将遵守合并协议，但有更多时间决定如何具体操作。

    根据大众与保时捷合并协议，大众汽车2009年底前支付39亿欧元，购买保时捷49.9%的股份。两家企业合并预计在2011年底前完成，届时大众将拥有10个汽车品牌。

    涉嫌违法

    美国《纽约时报》24日报道，检方最初怀疑保时捷2008年通过夹仓操作操纵市场。

    当年，保时捷宣称通过股票和看涨期权等金融工具，取得超过74%的大众公司股份，将在2008年秋季收购大众。大众股价应声大涨，每股价格超过900欧元。

    随着大众股价猛涨，卖空大众股票的对冲基金和投资者遭受数十亿计欧元损失，一名投资者甚至卧轨自尽。

    检察官说，由于缺乏证据，结束对保时捷涉嫌通过交易操纵市场的调查，但继续调查它通过信息操纵市场。

    另外，斯图加特检察官办公室在声明中说：“保时捷公司试图收购大众期间，着手股价套期保值交易，一些前董事会成员涉嫌因此对公司持续经营造成风险。”依据相关法律，保时捷高管涉嫌违反信托。

    斯图加特检察官办公室还认为，保时捷高管在获取银行融资时，提供“不完整”或“不正确”的信息资料，涉嫌信用欺诈。

    耐心应对

    检察官调查对象包括保时捷前首席执行官文德林·维德金和前首席财务官霍尔格·黑特。

    保时捷收购大众计划失败后，维德金于2009年7月卸任首席执行官一职。
路透社报道，维德金在一份电子邮件中表示，检方不再调查保时捷涉嫌通过交易操纵市场，令他感到高兴。对其他可能涉嫌违法行为的调查，“我们将以同样耐心应对”。

    一些大型机构投资者先前对保时捷提起诉讼。

    埃利奥特咨询公司称，旗下对冲基金因保时捷“作祟”蒙受巨额损失。埃利奥特咨询公司去年在美国曼哈顿地区法院起诉保时捷市场操纵和欺诈，索赔20亿美元。由于司法权原因，诉讼未果。埃利奥特咨询公司今年1月再次提起诉讼。