大街小巷，放眼望去，我们这个城市到处都有电动自行车的身影，它已然成为市民出行必不可少的交通工具。方便快捷，节能环保，电动自行车因而风靡全城。近日，记者从市电动自行车协会获悉，邯郸市开始对电动自行车实行“挂牌”管理。自7月20日，已首先在市内三区一县正式启动了电动自行车及主要配件（蓄电池）上目录管理工作，目前正在进行材料申报和专家预审。     

　　实行实名制，此“牌”非彼“牌”

　　据了解，这是我市首次实行电动车上目录管理，在全省也尚属首例。据统计，全市电动车现拥有量达90余万辆，其中市内三区一县30余万辆，县域范围内有60余万辆，涉及电动车品牌约70余个。

　　市电动车协会会长关嘉鹏解释说：“每辆电动车在出厂时都有唯一的车架编号与电机编号，我们会对每辆电动车及主要配件配置进行统计，编订详细目录，并配发标识，这样电动车就有‘牌照’了。日后，消费者购买电动车时，经销商会把客户的详细信息记录在案，并将其传至市电动车协会，与管理目录上的产品形成一一对应系统，建成数据库，实现实名制管理。”

　　与机动车上路必须去车管所办理行驶手续，领取牌照不同，电动车“挂牌”是悬挂“标识牌”，是经检测审核进入目录管理的电动车配发的合格“标识”，因此说，此“牌”非彼“牌”。

　　产销规范化，维护消费者利益

　　据关嘉鹏介绍，我市电动车是从1997年开始上市经营的，但由于管理缺乏完整性和科学性，一个时期以来，一些“三无”、贴牌和严重“超标”产品混入市场，降低配置低价销售、售后服务缺失、黑市交易、假冒伪劣等现象屡禁不止。他们这次行动的主要目的就是净化市场，整顿和规范电动车及配件生产和销售环境，促进行业健康有序发展，保障广大消费者的合法权益。

　　他告诉记者，协会制定《邯郸市电动车及配件推荐目录管理实施方案》，主要是规范各品牌电动车的生产厂家和市内各电动车经销商。通过申报材料，专家组预审，实地考核、设备检测等一系列程序，电动车产品经检后由市检测中心出具检测报告，合格产品上目录管理，并实行非机动车挂牌行驶和贴标销售，严重超标的电动车及电池产品不予办理标识标志，或通过回购换新逐步淘汰。同时，由市电动车协会牵头，在全市创建电动车联保联修体系，建立完善的售后服务机制。

　　需要各方协调，市民看法不一

　　市电动车协会提醒市民，《实施方案》主要是针对8月20日之后流入市场的电动车及主要配件，对于已经在市场上流通的电动车，车主应该积极配合检测，补办配置标识。市民在购买电动车时要主动辨认标识，上路行驶要自觉悬挂“标识牌”。

　　相关负责人还表示，这次对电动车实行“挂牌”管理，涉及多部门，需要协调各方职责：管理部门建立产品检验常效机制，市商务局引导企业经销目录认可的电动车，市工商行政管理局查处无照经营及假冒伪劣，公安局严厉打击偷盗电动车和黑市交易等等，市电动车协会在带领行业加强自律的同时，积极配合各部门开展工作。

　　采访中，市民对这项举措意见不一，有的认为这样便于管理，但也可能造成电动车价格上涨；有的认为实行实名制可以有效防范偷盗电动车行为，丢失后便于找回；还有人认为这在一定程度上对交通安全起到作用，但维护良好的交通秩序主要靠人而不是靠“牌”……