比亚迪很快将成为美国市场的新能源汽车品牌。比亚迪董事长王传福日前在底特律车展上表示，比亚迪预计将在2012年第一季度进入美国汽车市场，以纯电动车E6打头阵，其后引入首款双模SUV车S6DM，最后是电动巴士。

    “在传统的汽油车领域，国内品牌与欧美日等车企差距较大，短时间内难以追上，但在新能源汽车领域，中国汽车企业和国际知名生产商站在同一起跑线上。”汽车分析师贾新光告诉记者，中国政府将新能源汽车列为七大战略性新兴产业之一，这将给该行业的发展提供重要助推力，在这一领域，中国民族企业有机会实现“弯道超车”。

    王传福显然也意识到了这一点，他表示，比亚迪开拓美国市场的战略，可能只是专注于纯电动车领域。

    去年，中国汽车销售总量达1800万辆，同比增长超过33%，继续稳坐全球第一大市场的宝座，但中国汽车市场只大不强的现状未改。“不少自主品牌在欧美的各类碰撞中，成绩惨不忍睹，这就显示出了最直接的差距。”一位业内人士说。据了解，与欧美日等强势品牌相比，国内自主品牌现阶段的造车技术相对落后，欧洲主流车型的碰撞一般都达到欧V标准，自主品牌却乏善可陈，研发投入也相对较少。

    据媒体此前报道，比亚迪目前已销售的电动车仅为400多辆，情况并不乐观，但此次进入美国市场，王传福对市场前景十分看好。“美国存在巨大的新能源汽车商机，尤其是纯电动车。”他还补充说，“希望比亚迪能在美国这个全球第二大汽车市场取得电动车和巴士领域的领先地位。”不过，比亚迪尚未确定首先在美国哪个城市或州设立经销商。

    届时，比亚迪将与其他计划出售纯电动车的老牌汽车商一争高下，这些竞争对手包括丰田、本田和福特，这些公司明年均将在美国推出纯电动车。

    进入美国市场固然重要，但在传统的汽油车领域，必定是比亚迪不能放弃的。数据显示，比亚迪2010年中国国内汽车销量约为52万辆，与2009年相比增长超过15%。但比亚迪经历了将产销目标由80万辆调低25%的过程，去年的增长率也低于汽车行业的平均水平。“如何提升国内市场和拓展国际市场，将是未来比亚迪必须要面对的挑战。”上述业内人士分析说。