合作的主要内容包括，马勒公司向长城汽车提供空气管理系统、车辆热系统、高端发动机活塞、空气充纳气门等发动机关键零部件，双方将计划进行技术中心的同步开发。...

尽管力士德否认其挖掘机存在问题，但也不得不承认中国挖掘机的核心零部件严重依靠进口的现状。...

在外资占据绝大部分市场份额的挖掘机行业，山东的民营企业力士德工程机械股份有限公司(下称“力士德”)几乎创造了一个奇迹：每年销量都成倍增长，市场份额逐年提高；筹备明年一季度上市——目前正在接受上市辅导。...

由中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会、济南市人民政府、山东省汽车行业协会主办，中国国际贸易促进委员会济南分会和汉诺威米兰展览（上海）有限公司共同承办的2011中国（济南）国际卡车暨零部件展览会（简称：济南卡车展）将于9月28-30日在济南国际会展中心隆重举行。 ...

我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干，小企业干不了”的特点。为了解决零部件落后的现状，徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。...

8月17日，2011中国（梁山）水浒文化节、第七届专用汽车博览会暨《八百年水浒》首播新闻发布会在山东济南举行。记者在会上获悉，今年9月17~19日，第七届中国（梁山）专用汽车博览会将在山东省梁山汽车工业园举办。...

时隔半年，日本地震“余波”仍在影响全球汽车业。多家日本零部件企业表示，因产能不足，无法满足整车厂的需求。日本汽车制造商协会表示，供不应求的现状，部分源于各日本整车企业下半年扩大产能战略。丰田汽车、本田汽车在中国承认，希望下半年加快发展，以追平3月至5月减产的损失。...

在全球汽车工业价值链中，汽车零部件价值已占总价值的50%。但是，一个令人感到无限痛心的事实是，在中国跃为全球产销大国之后，中国汽车零部件产业依然十分脆弱。 ...

近年来，国内汽车产业高速发展，伴随着中国成为全球汽车产销第一大国，国内汽车零部件行业也在发展壮大。“虽然产业规模较大，但是缺乏规模经济效应，且关键零部件细分领域绝大部分被外资占据，目前中国本土零部件产业只是呈弱、小、散的格局。...

随着全球经济复苏出现反复，最新的采购经理人指数显示，今年我国的电动工具出口订单降到低位，制造企业甚至迫于成本上升、人民币持续升值的压力不敢接三个月以上的长单，加之占中国贸易量40%的欧美经济前景堪忧，中国电动工具出口市场一片萧条。专家预计，未来中国的电动工具出口也不可能恢复高峰期的增长速度。...